Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64
Sealladh farsaing
Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 as fheàrr airson trim sgeadachaidh, cumadh, bùird bonn, panail, àirneis, caibineat, còmhdach uinneig, rèile cathair agus aodach leapa. ● Spreagadh selectable gun inneal. ● Greim làimhe rubair airson comhfhurtachd a bharrachd. ● Sgaoileadh jam furasta. ● Pìos sròin a leigeil ma sgaoil gu sgiobalta airson a bhith a ’glanadh subhaichean gu sgiobalta. ● Corp alùmanum cuideam aotrom trom-dhleastanas. ● Port cladhaich a ghabhas atharrachadh gus stuthan a stiùireadh air falbh. ● Dealbhadh cruinn airson comas giùlain.
|
Tuairisgeul toraidh
| Modail: | Pneumatic 16 Gauge Straight Finish Nailer T64 |
| Seòrsa inneal adhair: | Air Nailer |
| Trast-thomhas innealan: | 372mm x 76mm x 254mm (14-21 / 32 ″ x 3 ″ x 10 ″) |
| Cuideam inneal lom: | 2.0kgs (4.40 lbs) |
| Stuth bodhaig: | Corp Aliminum |
| Brùthadh obrachaidh: | 70-120psi (5-8.3bar) |
| Comas luchdan: | 150 ìnean |
| Seòrsa Nails: | 16 Nòtaichean Crìochnachaidh Dìreach |
| Trast-thomhas Ceann Nails: | 0.110 ″ (2.8mm) |
| Trast-thomhas Nails Shank: | 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Fad nan tairnnean: | 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
| 16 Nòtaichean Crìochnachaidh Dìreach |
| Trast-thomhas Nails: 0.110 ″ (2.8mm) |
| Trast-thomhas Nails Shank: 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
| Fad nan tairnnean: 1 ″ (25mm) ~ 2-1 / 2 ″ (65mm) |
Feartan
Inneal ma sgaoil jam luath soilleir an-asgaidh.
Atharraich an snaidhm airson teine turas leantainneach no cuir fios gu.
No mar inneal tip rubair.
Bidh cuideam aotrom a ’tilgeil corp magnesium a’ cur casg air làimh bho reamhar rè obair cluich fada.
Iris alùmanum seòrsa Hitatchi.
Iarrtas
Nailing mar phròiseas crìochnachaidh airson togail.
A ’daingneachadh bonn nan drathairean.
A ’dèanamh diofar chùisean agus caibineatan.
Ar Seirbheisean
| Chan eil. | Symptom | Duilgheadasan | Fuasglaidhean | |
| 1.1 | Leum adhair | Adhar ag aodion anns a ’chaip siolandair nuair nach obraich innealan | Ròn piston bhalbhaichean ceann 1.Loose no o-cearcaill. | Thoir sùil air agus cuir an àite seata piston bhalbhaichean cinn |
| 2. Gasket o-ring no siolandair air a mhilleadh no air a mhilleadh fo chaip siolandair | Thoir sùil air agus cuir gasket caip o-ring no siolandair fon chaip siolandair | |||
| 1.2 | Air aodion ann an sgìre Trigger nuair nach obraich innealan | 1.Damaged o-ring ann an bhalbhaid brosnachaidh | Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring | |
| 2.Damaged o-ring ann an gas bhalbhaichean brosnachaidh | Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring | |||
| 3.Dirt anns a ’bhalbhaid brosnachaidh | Thoir sùil air agus glan a ’bhalbhaid brosnachaidh | |||
| 1.3 | Air aodion ann an caip siolandair nuair a bhios innealan ag obair | O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 1.Damaged | Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill | |
| Ròn 2.Damaged fo chaip siolandair | Thoir sùil air agus cuir an àite ròn | |||
| 1.4 | Air aodion san t-sròin nuair a bhios innealan ag obair | 1. Cnap air a mhilleadh no air a mhilleadh | Thoir sùil air agus cuir an àite bumper | |
| Snàithlean draibhear 2.Loose (aonad piston) | Thoir sùil air agus cuir an àite draibhear (aonad piston) | |||
| 1.5 | Air aodion ann an sgìre Trigger nuair a bhios innealan ag obair | Ceann bhalbhaichean brosnachaidh 1.Worn no millte | Thoir sùil air agus cuir an àite ceann bhalbhaichean brosnachaidh | |
| O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 2.Damaged | Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill piston bhalbhaichean | |||
| 2 | Dh ’fhàillig an draibhear (aonad piston) fhaighinn air ais chun t-suidheachadh cheart gu tur. | 1. Chan eil an draibhear (aonad piston) dìreach no tha an stiùireadh draibhear (sròn) air a chruinneachadh ceàrr. | Dìreach an draibhear (aonad piston) no dearbhaich stiùireadh draibhear (sròn) agus iris | |
| 2.Worn no milleadh millte | Thoir sùil air agus cuir an àite nozzle | |||
| 3.Tha an àite eadar o-ring piston agus siolandair ro theann. | Thoir sùil air a bheil an siolandair lubrication iomchaidh no cuir an àite o-ring air an loine. | |||
| 3 | Obraich gu lag agus gu slaodach | 1. O-ring piston air a mhilleadh no air a mhilleadh | Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring piston | |
| 2. Lubrication neo-iomchaidh airson o-cearcaill piston bhalbhaichean ceann no o-cearcaill piston bhalbhaichean ceann ro theann | Cuir 2 no 6 tuiteam de dh ’ola air o-cearcaill no cuir o-cearcaill piston bhalbhaichean na àite | |||
| 3.Dirt san nozzle | Thoir sùil air agus glan an nozzle | |||
| 4 | Innealan a ’suathadh gu tric | Dràibhear 1.Damaged no Worn (aonad piston) | Thoir sùil air agus cuir an àite draibhear (aonad piston) | |
| Stiùireadh dràibhear 2.Damaged no Worn (sròn) | Thoir sùil air agus cuir an àite stiùireadh draibhear (sròn) | |||
| Tha còmhdach treòrachaidh 3.Driver air a lùbadh, agus mar sin tha an àite eadar còmhdach treòraiche draibhear agus stiùireadh draibhear ro mhòr | Thoir sùil air agus cuir an àite còmhdach treòrachaidh draibhear | |||
| 5 | Chan urrainnear losgadh air tairn | 1. Chan urrainn do dhràibhear (aonad piston) tilleadh chun t-suidheachadh cheart. | Thoir sùil air gin. 1 Symptom | |
| Chan urrainn do stiùireadh 2.Driver (sròn) an iris a mhaidseadh gu math | Thoir sùil air agus ceartaich an suidheachadh eadar stiùireadh draibhear (sròn) agus iris | |||
| Earrach teannachaidh pusher ingne 3.Worn no millte | Thoir sùil air agus cuir an àite fuaran teannachaidh pusher ingne | |||
Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e
