16 Gauge Pneumatic 2 ann am Brad Nailer T50Tha 16 Gauge Pneumatic 2 ann am Brad Nailer T50, cuideam aotrom agus taigheadas garbh alùmanum air leth freagarrach airson crìochnachadh agus trim a-staigh agus taobh a-muigh, àirneis, obair caibineat, bòrd-stèidh, cumadh crùn agus staidhrichean. ● A ’dràibheadh ìnean crìochnachaidh dìreach 16-slat bho 13/16 òirleach gu 2 òirleach. ● Doimhneachd dràibhidh a ghabhas atharrachadh an-asgaidh airson uidheamachadh airson tairnnean seasmhach agus smachdail ● Bidh port cladhach ioma-stiùiridh a ’cuairteachadh 360 ceum gus èadhar èadhair a stiùireadh air falbh bhon neach-cleachdaidh. ● Gnìomhan fuasglaidh jam luath luath airson a bhith furasta an cleachdadh. ● Bidh greim bog rubairichte a ’toirt barrachd comhfhurtachd agus smachd. |
Modail: | 16 Gauge Pneumatic 2 ann am Brad Nailer T50 |
Seòrsa inneal adhair: | Air Nailer |
Trast-thomhas innealan: | 280mm x 75mm x 210mm |
Cuideam inneal lom: | 1.77kgs |
Stuth bodhaig: | Corp Aliminum |
Brùthadh obrachaidh: | 60-100psi (4-7bar) |
Comas luchdan: | 100 ìnean |
Seòrsa Nails: | 16 GuageT Brad Nails |
Trast-thomhas Ceann Nails: | 0.110 ″ (2.8mm) x 0.050 ″ (1.3mm) |
Trast-thomhas Nails Shank: | 0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
Fad nan tairnnean: | 13/16 ″ (20mm) ~ 2 ″ (50mm) |
16 Guage F Brad Nails |
Trast-thomhas Nails: 0.110 ″ (2.8mm) x 0.050 ″ (1.3mm) |
Trast-thomhas Nails Shank:0.063 ″ (1.6mm) x 0.055 ″ (1.4mm) |
Fad nan tairnnean: 13/16“(20mm) ~ 2 ″ (50mm) |
Cuideam aotrom agus air a dheagh chothromachadh airson obrachadh gu furasta.
Cumhachd adhartach le piston cruaidh aon phìos airson tagradh proifeasanta.
Dealbhadh sròin fosgailte airson toirt a-mach ìnean jammed gu furasta.
Doimhneachd an-asgaidh inneal-atharrachaidh airson dràibheadh airson sruthadh no counter air a dhol fodha gu diofar stuthan.
Tip claw cruaidh, a ’lughdachadh caitheamh agus a’ cuingealachadh sleamhnachadh nuair a bhios tu a ’dràibheadh aig ceàrn seasamh.
Sgeadachadh sgeadachaidh agus àirneis.
Seanadh frèam dhealbhan.
Taobh a-staigh agus taobh a-muigh trim.
Obair caibineat.
Ciùird.
Chan eil. | Symptom | Duilgheadasan | Fuasglaidhean | |
1.1 | Leum adhair | Adhar ag aodion anns a ’chaip siolandair nuair nach obraich innealan | Ròn piston bhalbhaichean ceann 1.Loose no o-cearcaill. | Thoir sùil air agus cuir an àite seata piston bhalbhaichean cinn |
2. Gasket o-ring no siolandair air a mhilleadh no air a mhilleadh fo chaip siolandair | Thoir sùil air agus cuir gasket caip o-ring no siolandair fon chaip siolandair | |||
1.2 | Air aodion ann an sgìre Trigger nuair nach obraich innealan | 1.Damaged o-ring ann an bhalbhaid brosnachaidh | Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring | |
2.Damaged o-ring ann an gas bhalbhaichean brosnachaidh | Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring | |||
3.Dirt anns a ’bhalbhaid brosnachaidh | Thoir sùil air agus glan a ’bhalbhaid brosnachaidh | |||
1.3 | Air aodion ann an caip siolandair nuair a bhios innealan ag obair | O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 1.Damaged | Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill | |
Ròn 2.Damaged fo chaip siolandair | Thoir sùil air agus cuir an àite ròn | |||
1.4 | Air aodion san t-sròin nuair a bhios innealan ag obair | 1. Cnap air a mhilleadh no air a mhilleadh | Thoir sùil air agus cuir an àite bumper | |
Snàithlean draibhear 2.Loose (aonad piston) | Thoir sùil air agus cuir an àite draibhear (aonad piston) | |||
1.5 | Air aodion ann an sgìre Trigger nuair a bhios innealan ag obair | Ceann bhalbhaichean brosnachaidh 1.Worn no millte | Thoir sùil air agus cuir an àite ceann bhalbhaichean brosnachaidh | |
O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 2.Damaged | Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill piston bhalbhaichean | |||
2 | Dh ’fhàillig an draibhear (aonad piston) fhaighinn air ais chun t-suidheachadh cheart gu tur. | 1. Chan eil an draibhear (aonad piston) dìreach no tha an stiùireadh draibhear (sròn) air a chruinneachadh ceàrr. | Dìreach an draibhear (aonad piston) no dearbhaich stiùireadh draibhear (sròn) agus iris | |
2.Worn no milleadh millte | Thoir sùil air agus cuir an àite nozzle | |||
3.Tha an àite eadar o-ring piston agus siolandair ro theann. | Thoir sùil air a bheil an siolandair lubrication iomchaidh no cuir an àite o-ring air an loine. |