N951 16 Gauge 1/2 in. Medium Crown Stapler Featured Image

N951 16 Gauge 1/2 a-steach. Stapler Crùn Meadhanach

Tuairisgeul Goirid:

Cuir post-d thugainn

Mion-fhiosrachadh toraidh

Sealladh farsaing

N951 16 Gauge 1/2 a-steach. Stapler Crùn Meadhanach

● Doimhneachd dràibhidh a ghabhas atharrachadh gun inneal.

● Fuadach jam gun inneal - Cothrom furasta air an t-sròin a ghlanadh gu sgiobalta gun fhios nach bi silidh ann.

● Iris alùmanum agus taigheadas airson seasmhachd fad-ùine.

● Glan ìnean jammed gu furasta le glas-cam.

● Bhalbhaiche teasachaidh a ghabhas atharrachadh.

● Làimhseachadh rubairichte airson uidheamachadh nas fheàrr agus comhfhurtachd a bharrachd.

● Tha inneal losgadh bhalbhaichean siolandair a ’toirt seachad freagairt luath

● Tha 150 stàball anns an iris le comas àrd, a ’ceadachadh nas lugha de ath-lìonadh.

Tuairisgeul toraidh

Modail:	N951 16 Gauge 1/2 a-steach. Stapler Crùn Meadhanach
Seòrsa inneal adhair:	Stapler adhair
Trast-thomhas innealan:	360mm x 76mm x 254mm (14-1 / 4 ″ x10 ″ x3 ″)
Cuideam inneal lom:	2.40kgs (5.34 lbs)
Stuth bodhaig:	Corp Aliminum
Brùthadh obrachaidh:	70-120psi (5-8.3bar)
Comas luchdan:	150 stàplalan
Seòrsa Staple:	16 Gauge 1/2 a-steach. Staple Crùn Meadhanach
Trast-thomhas Shank Staples:	0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm)
Crùn Staple:	1/2 ″ (12.5mm)
Fad Staples:	1 ″ (25mm) -2 ″ (50mm)

N951

16 Gauge 1/2 a-steach. Staple Crùn Meadhanach

Trast-thomhas Shank Staples:0.063 ″ x 0.055 ″ (1.6mm x 1.4mm)

Crùn Staple:1/2 ″ (12.5mm)

Fad Staples:1 ″ (25mm) -2 ″ (50mm)

Feartan

Cuideam nas cumhachdaiche agus aotrom.

Doimhneachd inneal an-asgaidh comasach atharrachadh.

Latch fuasglaidh luath airson glanadh jamming furasta.

Sàbhailteachd seasmhach le iris Aluminium.

Atharrachadh doimhneachd air a innleachadh airson crìochnachadh nas mionaidiche agus countertersink

Iarrtas

Sgoltadh balla agus fo-làr.

Decking mullaich.

Frèamaichean àirneis.

Seanadh frèam plywood.

Seanadh crathaidh is bogsa agus frith-loidhne vinyl.

n851-7

9240

Ar Seirbheisean

Chan eil.	Symptom		Duilgheadasan	Fuasglaidhean
1.1	Leum adhair	Adhar ag aodion anns a ’chaip siolandair nuair nach obraich innealan	Ròn piston bhalbhaichean ceann 1.Loose no o-cearcaill.	Thoir sùil air agus cuir an àite seata piston bhalbhaichean cinn
1.1			2. Gasket o-ring no siolandair air a mhilleadh no air a mhilleadh fo chaip siolandair	Thoir sùil air agus cuir gasket caip o-ring no siolandair fon chaip siolandair
1.2		Air aodion ann an sgìre Trigger nuair nach obraich innealan	1.Damaged o-ring ann an bhalbhaid brosnachaidh	Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring
			2.Damaged o-ring ann an gas bhalbhaichean brosnachaidh	Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring
			3.Dirt anns a ’bhalbhaid brosnachaidh	Thoir sùil air agus glan a ’bhalbhaid brosnachaidh
1.3		Air aodion ann an caip siolandair nuair a bhios innealan ag obair	O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 1.Damaged	Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill
1.3			Ròn 2.Damaged fo chaip siolandair	Thoir sùil air agus cuir an àite ròn
1.4		Air aodion san t-sròin nuair a bhios innealan ag obair	1. Cnap air a mhilleadh no air a mhilleadh	Thoir sùil air agus cuir an àite bumper
1.4		Air aodion san t-sròin nuair a bhios innealan ag obair	Snàithlean draibhear 2.Loose (aonad piston)	Thoir sùil air agus cuir an àite draibhear (aonad piston)
1.5		Air aodion ann an sgìre Trigger nuair a bhios innealan ag obair	Ceann bhalbhaichean brosnachaidh 1.Worn no millte	Thoir sùil air agus cuir an àite ceann bhalbhaichean brosnachaidh
1.5			O-cearcaill piston bhalbhaichean ceann 2.Damaged	Thoir sùil air agus cuir an àite o-cearcaill piston bhalbhaichean
2	Dh ’fhàillig an draibhear (aonad piston) fhaighinn air ais chun t-suidheachadh cheart gu tur.		1. Chan eil an draibhear (aonad piston) dìreach no tha an stiùireadh draibhear (sròn) air a chruinneachadh ceàrr.	Dìreach an draibhear (aonad piston) no dearbhaich stiùireadh draibhear (sròn) agus iris
			2.Worn no milleadh millte	Thoir sùil air agus cuir an àite nozzle
			3.Tha an àite eadar o-ring piston agus siolandair ro theann.	Thoir sùil air a bheil an siolandair lubrication iomchaidh no cuir an àite o-ring air an loine.
3	Obraich gu lag agus gu slaodach		1. O-ring piston air a mhilleadh no air a mhilleadh	Thoir sùil air agus cuir an àite o-ring piston
			2. Lubrication neo-iomchaidh airson o-cearcaill piston bhalbhaichean ceann no o-cearcaill piston bhalbhaichean ceann ro theann	Cuir 2 no 6 tuiteam de dh ’ola air o-cearcaill no cuir o-cearcaill piston bhalbhaichean na àite
			3.Dirt san nozzle	Thoir sùil air agus glan an nozzle
4	Innealan a ’suathadh gu tric		Dràibhear 1.Damaged no Worn (aonad piston)	Thoir sùil air agus cuir an àite draibhear (aonad piston)
			Stiùireadh dràibhear 2.Damaged no Worn (sròn)	Thoir sùil air agus cuir an àite stiùireadh draibhear (sròn)
			Tha còmhdach treòrachaidh 3.Driver air a lùbadh, agus mar sin tha an àite eadar còmhdach treòraiche draibhear agus stiùireadh draibhear ro mhòr	Thoir sùil air agus cuir an àite còmhdach treòrachaidh draibhear
5	Chan urrainnear losgadh air tairn		1. Chan urrainn do dhràibhear (aonad piston) tilleadh chun t-suidheachadh cheart.	Thoir sùil air gin. 1 Symptom
			Chan urrainn do stiùireadh 2.Driver (sròn) an iris a mhaidseadh gu math	Thoir sùil air agus ceartaich an suidheachadh eadar stiùireadh draibhear (sròn) agus iris
			Earrach teannachaidh pusher ingne 3.Worn no millte	Thoir sùil air agus cuir an àite fuaran teannachaidh pusher ingne